フォード（Ford）に燃費向上グッズ

寒冷時の始動性を考え、10W-40から5W-40に換えてみました。フィルター同時交換で4.5L使用します。
昭和シェルの説明によると…
・シェル・フェラーリ共同開発オイル
・F1サーキットを駆け抜ける100%化学合成油 Shell XHVI使用
・究極のエンジンプロテクション
・シェル ヒリックス ウルトラは、フェラーリと共同開発したエンジンオイルで、北米及びヨーロッパのガソリンエンジンオイルの規格(北米:API SM、ヨーロッパ:ACEA A3/B4)に合格しています。
・シェル ヒリックス ウルトラは、シェルグループ独自の超高粘度指数ベースオイルShell XHVIと新添加剤システムとの効果的な組み合わせによって、きわめて優れた清浄性、高温酸化安定性、せん断安定性を示し、非常に過酷な運転条件下においてもハイパフォーマンスを発揮します。
とのことで、期待が持てます。
交換後の始動性はバツグンです!フケ上がりがスムーズになり、渋滞路でもストレスなく走行できるようになりました。
高速巡航の際もトルクの谷間も改善されたように感じます。
アクセルを必要以上に煽る必要がなくなった為、燃費向上に寄与しているのではないかと思われます。
静粛性については、吸排気系ともに社外品に交換しておりますので、評価できない状況です。
私個人としては非常に満足しておりますが、購入先が限られてくることと、定価が2310円/Lとなかなか高価な部類に入りますので、5点減点の95点とさせて頂きます。

車検でのオイル交換後に注入。
入れてから、約5分間アイドリングをします。
その時は何も感じなかったのですが、その後再びエンジンをかけてスタートした後、エンジンが静かになっているのが分りました。
また、エンジンがスムーズに回る感じがします。
週末、いつも同じ道を通り、同じような速度で、同じようなアクセルワークで走っているので、燃費の誤差はそんなにないと思っています。

取付け等は、まず自分の車の写真を送り、そこに手順を丁寧に書いて返送して下さったのでとても簡単にできました。
残念ながら私の車では、燃費が変化しなかったのですが、トルクは確実に上がった気がします。
特に発進の際は、軽くアクセルに触れるだけで十分な加速をするようになりました。
<メーカー様コメント>
排気量が大きいお車ですが、トルク向上が体感でき何よりです。
燃費の効果はお車の制御コンピューターの反応(空燃比調整)や走行距離によって今まで蓄積されたメモリーがあり、認識に要する時間にばらつきがあります。
反応しない、コンピューターも勿論ありますが、後日、変化が出た車両も多々ございますので、しばらく様子を見てください。
貴重なご意見ありがとうございます、今後の開発に反映させていただきます。

加速等は、変化なしだが、エンジンブレーキがすごいかかるようになり、急な下り坂でもアクセルを放していると減速するようになった。
そのおかげでどんな時もアクセルを踏み続けることになったが、燃費はなぜか多少上がっている。

発電機からバッテリーに繋ぐだけで、出だしが軽くなりました。
その他は、あまり変化なしですが、もともと発進がのっそりしていたので、それが改善されただけで十分満足しています。